Застосування PM5 GEN2 у гумовому конвеєрі з армованими шарами товщина

1.Матеріальні характеристики

Гумовий транспортний пояс-це своєрідна транспораційна техніка у промисловому виробництві для транспортування різних видів матеріалів для задоволення промислових вимог. Рубберний конвеєр має переваги легкої, стійкої до нафти, стійкої до нафти, кислотних та лужних, стійких до старіння та стійкості до масла, є найважливішими.

2.

Цей вид матеріалу широко використовується в транспортуванні матеріалів у полях видобутку, виплавки заліза та сталі, будівельних матеріалах та цементу, портовому терміналах, виробництві теплової енергії тощо. Він відіграє важливу роль для розвитку ключової національної економіки.

1. Структура гумового транспорту

Конвеєр - це основна частина конвеєра пояса, з точки зору композиції, конвеєр в основному складається з трьох основних частин: скелетного матеріалу, шару кришки та матеріалу дна. Важкі конвеєрні ремені додаються з внутрішнім шаром тканини або сталевого шнура для підвищення міцності на перенесення конвеєра.

2. Важливість контролю якості

Товщина конвеєрних ременів є одним з найважливіших показників для того, щоб продукт відповідав відповідним специфікаціям під час виробничого процесу та після встановлення та використання, при цьому гумова кришка є ключовою частиною, яка визначає її продуктивність та використання.

Оскільки ремінь тонкий під час використання, якщо залишити його не перевіряти, це може спричинити поломку на додаток до звичайних пошкоджень, що може призвести до значних економічних втрат і, у серйозних випадках, навіть аварії на безпеку. Для користувача важливо регулярно перевіряти товщину решти гуми в поясі, щоб оцінити тривалість життя пояса та вжити цільових заходів управління.

Наш користувач - компанія з гумової продукції, що спеціалізується на виробництві та переробці конвеєрних ременів, обладнання та аксесуарів для гірничих машин.

Замовник надіслав нам цей зразок, щоб з’ясувати товщину гуми поверх арматури та загальну товщину конвеєра.

Під час вимірювання ультразвукова хвиля, яка проходить через гумову обшивку до арматури, буде відбита назад, і ми можемо отримати товщину гумового шару. Однак не всі ремені з гумових конвеєрів можуть плавно отримати нижній повернення. Якщо посилюючий шар конвеєрного пояса виготовлений з текстильного матеріалу, ультразвукові хвилі не можуть проникати в текстильний матеріал до нижнього гумового шару. Тож важко отримати загальну товщину пояса.

Для конвеєрних ременів із арматурою сталевого шнура вся товщина ременя можна виміряти лише в тому випадку, якщо між сталевими шнурами є достатньо широкий проміжок, щоб ультразвукові хвилі розповсюджувались безперешкодно на іншу сторону ременя.

Вимірювання проводяться за допомогою Юші ультразвукової товщини PM5 Gen2, а вибір зонда залежить від діапазону товщини гумового шару, який слід вимірювати. Якщо товщина гумового шару, що підлягає вимірюванню, становить приблизно від 1 мм до 6 мм, ми зазвичай використовуємо контактний зонд 2,25 МГц для вимірювання. Якщо товщина гумового шару, що підлягає вимірюванню, становить приблизно від 6 мм до 25 мм, то для вимірювання зазвичай рекомендується проникати в 2,25 МГц (C2.25M13). Більш товсті гумові шари можна також виміряти за допомогою 0. 5 МГц (0.

При вимірюванні товщини важливо подивитися на вимірювання через форму хвилі A-сканування в режимі реального часу, щоб знайти правильне відгоміну матеріалу, а вимірювання товщини є правильним і дійсним. Для конвеєрних ременів з достатньо широкими зазорами між сталевим шнуром ми можемо використовувати опцію подвійного шару, щоб переглянути як товщину обшивки, так і загальну товщину через форму хвилі.

Ультразвукові вимірювання товщини вимірюють товщину матеріалу швидко, легко та точно, і є основними засобами та методом контролю якості продукції. Якщо ви хочете дізнатися більше про використання ультразвукової технології для вимірювання товщини гумових конвеєрних ременів, або якщо у вас є проблема з вимірювальною програмою, ви можете зв’язатися з нами, щоб надіслати зразок для тестування, і ми надамо вам рішення.